탄소섬유가 강철보다 환경에 더 좋나요?

 

아, 나는 하늘을 나는 자동차를 갖고 싶어. 얼마나 멋질까요? 그리고 오늘이 사실이다.미래로 돌아 가기Day는 2015년 현재 우리가~해야 한다날아다니는 자동차를 가지고 있어요. Doc이 2015년 기술로 할 수 있다면 우리는 왜 할 수 없나요? 그 이유 중 하나는 우리가 여전히 호버링 기술을 연구하고 있기 때문이고, 다른 하나는 가능한 가장 멋진 방법으로 자동차 아래에서 바퀴를 접는 방법을 알아내고 있기 때문이며, 다른 하나는 자동차가 매우 무거운. 내 말은, 생각해 보면 3000~5000파운드의 강철과 가속제 한가운데에 앉아 있다는 뜻입니다. 거대한 날개와 활주로 없이 이륙하는 것은 결코 쉬운 일이 아닙니다. DeLoreans의 무게는 약 2700파운드로 그것보다 약간 가볍지만, 땅에서 들어 올리기에는 여전히 1톤이 넘는 금속입니다. 다행스럽게도 과학. 자동차 제조업체는 자동차가 무겁고, 무거워지면 연료 소비가 늘어난다는 것을 알고 있습니다. 연비에 대한 기준이 시시각각으로 엄격해짐에 따라 추가 중량을 일부 줄이는 것이 가장 큰 이익이 됩니다. 이를 위해 그들은 탄소 섬유를 찾습니다.

탄소섬유란 무엇인가?

탄소 섬유는… 음… 탄소 섬유입니다. 계속해서 연락하세요. 부제목. 좀 더 구체적으로 말하자면, 탄소 원자로 구성된 섬유를 함께 엮어서 재료로 만들거나 수지와 결합하여 좀 더 단단한 것을 형성할 수 있습니다. 후자는 탄소섬유강화폴리머(CFRP)라고 부르지만… 모호하기 때문에 탄소섬유라고도 부를 수 있습니다. 탄소섬유는 가볍고, 높은 인장강도, 높은 온도 내성, 높은 내화학성, 높은 강성 및 낮은 열팽창을 가지고 있습니다. 즉, 삼촌의 느린 피치 소프트볼 배트가 되기에는 너무 자격이 부족합니다. 자동차 인테리어부터 원격 조종 헬리콥터, 경주용 자전거까지 모든 것을 만드는 데 사용됩니다. 그리고 그것은 이미 자동차 제조와 항공우주 산업 모두에서 널리 사용되고 있으므로 날아다니는 자동차가 논리적인 다음 단계가 되어야 합니다. 그렇죠? 우리는 여기 RecycleNation에서 탄소에 대해 많은 불평을 하지만 심지어 우리는 탄소가 그 용도(예를 들어 생명의 기초가 되는 것 등)가 없는 것은 아니라는 것을 알고 있습니다. 가볍고 초강력 소재를 만드는 것도 그 중 하나입니다. 또한, 탄산 음료에 작은 거품을 만들어 보세요. 탄소섬유는 멋지다는 성향에도 불구하고 무시할 수 없는 환경적 영향을 미칩니다.

탄소섬유가 환경에 미치는 영향은 무엇입니까?

글쎄요... 말하기 어렵네요. 탄소 섬유를 생산하는 데 엄청난 에너지가 든다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 실제로 철강을 생산하는 것보다 에너지 집약도가 약 14배나 높으며, 생산 과정에서 상당한 양의 온실가스를 배출합니다. 반면, 탄소섬유는 부식, 열화, 녹슬지 않고 피로해지지 않습니다. 이는 수명주기가 훨씬 길다는 것을 의미하므로 강철 부품을 여러 번 교체해야 하는 경우 한 번만 생산하면 됩니다. 따라서 전체 수명 주기에 미치는 영향이 훨씬 더 좋아 보입니다. 그리고 마찬가지로 중요한 것은 현재 탄소 섬유의 주요 용도가 무게에 따라 사용되는 연료의 양이 결정되는 자동차 및 항공우주 분야라는 것입니다. 연료가 적다는 것은 배기가스 배출이 적다는 것을 의미하며, 탄소 섬유 부품의 무게는 강철 부품 무게의 약 20%이므로 탄소 섬유에 대한 점수가 훨씬 더 높다는 의미입니다. 강철은 무한히 재활용할 수 있다는 장점이 있습니다. 1톤의 강철을 수천 마일의 와이어로 만들 수 있으며, 자동차 섀시는 Blue Raja가 기쁨으로 눈물을 흘리게 할 만큼 충분합니다. 작업이 끝나면 다시 녹여서 그릇 등을 만들 수 있습니다. 요즘은 어떤 강철이 쓰이는지 모르겠어요. 기타? 반면에 탄소 섬유는 거의 재활용되지 않으며 매립지에서 오랜 시간 동안 생존합니다(위의 분해 참조). 그리고 작년에 생산된 50000미터톤의 탄소 섬유 중 약 10000개가 제품으로 만들어지지 않고 폐기물 흐름으로 흘러갔습니다. 결국 제조과정 중 스크랩으로 남았네요.

탄소섬유를 재활용할 수 있나요?

완전 짜증나. 지금. 하지만 항상 그런 것은 아니었습니다. 탄소 섬유 재생 및 재활용은 상당히 새로운 프로세스입니다. 그리고 새로운 CFRP를 만드는 것만큼 비용이 많이 드는 것은 아니지만 저렴하지는 않습니다. 이는 일반적으로 열분해라는 과정에서 발생하는데, 이는 문자 그대로 화재로 인한 분해로 해석됩니다. 달콤한. 탄소섬유는 산소가 없는 환경에서 터무니없이 뜨거운 온도로 가열되기 때문에 실제로 불이 붙지 않습니다. 여분의 재료는 모두 녹아 없어지고 원래 섬유가 사용되었던 모든 용도로 재사용할 수 있는 깨끗한 탄소 섬유가 남습니다. 탄소 섬유는 분쇄 또는 파쇄를 통해 재활용할 수도 있는데, 이는 마찬가지로 효과적이지만 섬유 길이가 더 짧아집니다. 짧은 섬유는 긴 섬유보다 약하므로 결과는 열분해 섬유만큼 유용하지는 않지만 충돌 등급이 필요하지 않은 전자 케이스와 같은 물건에는 여전히 사용할 수 있습니다. 탄소섬유를 재활용하면 강철보다 더 많은 에너지가 소모되지만 장기적으로 보면 환경에는 더 좋은 것 같습니다. 그래서 제가 말하고 싶은 것은 DeLorean의 모든 강철을 탄소 섬유로 교체하려면 열분해를 통해 재활용되었는지 확인하는 것이 좋겠다는 것입니다. 그렇지 않으면 몇 개의 시계탑에 부딪힌 후에는 잘 작동하지 않을 것입니다.