탄소 섬유 직물 및 직물 이해 가이드

탄소 섬유 직물 및 직물 이해 가이드

너무 많은 탄소 섬유 구매자가 될 특정 유형의 탄소 섬유를 사용할 때 혼란스러워합니다. 먼저 탄소 섬유 직물의 다양한 범주를 분석해 보겠습니다.

1. 2×2 능직

2×2 트윌은 자동차 산업에서 가장 일반적으로 사용되는 탄소 섬유 직물입니다. 이 패브릭 유형은 고유한 대각선 패턴을 따릅니다. 2×2 탄소 섬유 직조에 대해 생각할 때 두 개의 교차 날실과 두 개의 아래에 걸쳐 있는 패턴으로 생각하십시오(따라서 2×2라는 이름). 이것은 직물을 더 유연하고 느슨하게 만듭니다. 이것은 더 적은 합병증으로 곡선과 윤곽으로 늘릴 수 있기 때문에 더 쉽게 적용할 수 있음을 의미합니다. 그러나 이것은 직조에 약간의 뒤틀림을 남기기 쉽기 때문에 애플리케이터가 평직이나 1×1 직조보다 더 조심스럽게 직조를 처리해야 함을 의미합니다.

2. 평직(1×1)

평직 또는 1×1 직조는 자동차 산업에서 두 ​​번째로 많이 사용되는 직물 유형입니다. 예상하셨겠지만 직조 패턴이 위아래로 움직이는 바둑판처럼 보이기 때문에 이름이 (1×1)로 지정되었습니다. 평직은 뒤틀림 없이 다루기 쉬운 보다 촘촘한 편직물입니다. 단점은 짜임이 촘촘할수록 천이 몰드 위로 드리워지기가 더 어려워집니다. 이 유형을 대부분의 빌더가 두 번째로 선호하는 선택으로 만듭니다.

 

기타 또는 덜 일반적인 직조

대부분의 탄소 섬유 부품 및 액세서리는 위의 직조 방법을 모두 사용하여 만들어집니다. 그러나 새틴 직조, 하네스 직조, 생선 직조 및 단방향 직조와 같은 다른 것들이 있습니다. 이 모든 것은 탄소 섬유 직물의 직조 패턴이 다를뿐입니다. 거의 모든 자동차 응용 분야에서 1×1 또는 2×2 직조는 외관과 구조가 우수하므로 이러한 다른 직조 유형에 대해 많이 듣지 못하는 것입니다. 맞춤형 또는 비정상적인 탄소 섬유 요청에만 이와 같은 직조가 필요합니다. 단방향 직조는 거의 모든 섬유가 동일한 방향으로 정렬됨을 의미합니다. 이 직조는 때때로 섬유를 90-도 각도로 통과하는 탄소 섬유 또는 폴리에스테르 가닥에 의해서만 함께 유지됩니다. 이 유형의 탄소 섬유는 양궁에 사용되는 활과 화살과 같이 모든 힘이 한 방향으로 집중되는 곳에서 가장 잘 사용됩니다.